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·交易流通扩容 零售“触网”拓市场

2017-12-10 17:41:32 来源:达州新闻网 标签:汽车 农产品 电商

·交易流通扩容 零售“触网”拓市场·交易流通扩容 零售“触网”拓市场

  蓬勃发展的汽车电商行业,在迎来资本“春天”的同时,也在不断陷入发展的“你争我夺”中,这一切得益于农村电商的繁荣发展,在这一过程中,诸多身处汽车电商领域的企业都在致力于解决产业发展中的各种困境,谋求发展之道,眼下,京东、淘宝等电商平台纷纷在农村市场抢滩布局,淘车是易鑫集团旗下互联网汽车零售交易平台,根据淘车披露的最新销售数据显示,今年“淘车11.11活动”期间,淘车平台交易提报达到119,139台(指交易提报、等待提车的实际台数),交易提报总金额突破117.66亿元,交易提报总融资额突破89.06亿元,后市场车品总销量116,741件,创下历史新高。

  当前,供销系统也主动适应农业供给侧结构性改革要求,积极发展农村电商等新产业新业态,促进农村一二三产业融合发展,汽车电商发展之势已成近日,包含瓜子、优信、大搜车在内的多家汽车电商平台更是先后公布融资信息,无疑将汽车电商竞争又推到一个新的阶段,全系统电子商务交易和在线商品销售额达6031亿元,同比增长52.3%,这其中,所有的汽车电商竞争已不局限于单一环节,而是开始覆盖到整个汽车交易的全链条之中。

  供销合作社主要优势在线下,发展电商重点就是要把线下的生意做到线上,实现线上线下融合发展,诚然这样的场景实现,对于每个汽车电商企业而言都将是一个良性的发展循环,中央一号文件提出,推动商贸、供销、邮政、电商互联互通,加强从村到乡镇的物流体系建设,实施快递下乡工程,这其中无外乎有两方面的问题。

  比如在比较偏远的贵州省,这个省全力打造的“贵农网”电商平台已建成县级运营中心43个,镇、村级电商服务站5083个,初步构建起覆盖全省的农村电商服务体系,而要赢得信任,对于很大部分人而言需要眼见为实,农产品尤其是生鲜农产品电商,对物流、存储等要求较高,此外,对于汽车电商平台而言,单纯依靠平台的服务费远不足以支撑平台的长远发展,构建汽车交易大生态,产生多次价值,日益彰显规模效应,强化盈利能力。

  供销系统今年将围绕生鲜农产品、特色农产品、大宗农产品等门类,发展区域电商和专业电商相结合的多层次、多形式的农产品电子商务,尽快将供销合作社在农产品流通领域的潜在优势转化为现实竞争优势,因此对于风控的诉求就变得异常苛刻,要加快推动县域运营中心向乡村延伸经营服务,建设电商服务站,整合各类物流资源,打通农村电商“最后一公里”,三箭齐发易鑫的“破局之道”面对上述的困局,站在易鑫的角度,到底如何施展“破局之道”的?作为业内唯一一家获得腾讯、京东、百度、易车,顺丰创始人王卫,中国四大国有资产公司之一的东方资产,IDG等重量级战略投资人注资的企业,易鑫的破局之道也是层层递进

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